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携氢燃料重卡参展进博会 现代商用车在中国要放大招?
2019-11-03 12:23:46
[摘要] 第一商用车网 谢光耀 如果不出意外,现代汽车将会是第一个在中国商用车市场建立独资企业的跨国公司。熟悉现代汽车的人们犹记得,2013年1月8日,四川现代汽车有限公司在四川省资阳市举行隆重的揭牌仪式,揭开

第一商用车网谢光耀

如果没有意外,现代汽车将是第一家在中国商用车市场建立独资企业的跨国公司。

然而,现代汽车将在11月初的第二届中国国际进口博览会上展示一辆采用氢燃料电池技术的现代品牌重型卡车,这多少有些令人惊讶。这款车也将是迄今为止在世博会上展示的唯一一款新能源重型卡车产品。

在中国市场上,持有独资企业和新能源“两证”的现代商用车的战略“路线图”是如何设计的?

四川现代老虎重型卡车

基于中国独资企业,双品牌转变为单品牌

几乎众所周知,现代汽车和南军汽车“分手”,四川现代已经从合资企业转变为独资企业。

一方面,外方收购了中方的全部股份,将四川现代作为其在中国市场的商用车业务的唯一基地,并在技术、产品和资本方面提供全力支持。另一方面,随着9月23日全新“红图”中高端轻卡产品的出现,四川现代的卡车产品系列将形成三大平台:现代“老虎创意”、现代“圣图”高端轻卡、现代“红图”中高端轻卡。四川现代以前“现代”和“志道”双品牌同时运营的模式将转变为“现代”单品牌运营,“志道”将逐渐边缘化为中低端自卸车产品线。

熟悉现代汽车的人还记得,2013年1月8日,四川现代汽车有限公司在四川省资阳市举行了盛大的揭幕仪式,拉开了现代商用车进入中国市场的序幕。公司由韩国现代汽车和四川南军汽车50: 50合资成立,旨在引进“现代”品牌商用车,拓展中国中高端商用车市场。然而,自成立以来,合资公司的业绩一直不尽如人意,中外关系从“蜜月期”逐渐转变为“冷战期”。股权重组和管理重组已经迫在眉睫。

2019年9月23日,在四川现代“鸿图”新车发布会上,现代汽车正式宣布将从2020年1月1日起为四川现代启动独资运营,从而开启现代商用车从合资向独资转型的新篇章。“中国队已经退出合资企业,股权转让也已经签署。现在,该公司正等待明年按照国家产业政策的规定,而不是第一年,从合资企业中推出商用汽车。”一名知情人透露给第一商用车网络。

事实上,收购中国股权和将合资企业转变为独资企业只是现代商业车辆宏伟蓝图的一部分。现代商用车已经为未来十年制定了计划。在实现这一计划的过程中,四川现代将发挥核心作用。

四川现代“红图”中高端轻型卡车

许多新车将陆续投放市场,以弥补六个竞争国家的短缺。

"四川现代将在现代商用车的未来蓝图中扮演举足轻重的角色."现代汽车商务部长李仁哲表示。

首先,四川现代将成为面向中国市场乃至全球市场的现代商用车的前沿。现代商用车将以四川现代工厂为中心,在全球最大的商用车市场中国扩大销量。同时,四川现代也将成为现代商用车及零部件出口的运营基地。其次,四川现代将成为现代氢燃料电池汽车等新能源产品的生产经营基地。第三,四川现代将成为基于互联移动出行技术的现代商用车自动驾驶核心研发基地。

“从2020年到2023年,我们将建立全面的商品谱,扩大海外市场出口,改进新能源产品线,并发展二手车等新业务。到2025年,四川现代将发展成为中国商用车市场的一线品牌,并成为现代商用车的全球出口据点。”四川现代总经理林家泽补充道。

如果我们想看世界,我们必须首先立足于自己的国家。当前,现代四川面临的最重要问题是尽快弥补“短板”,增强商品竞争力,重拾价值链伙伴的信心。同时,由于即将到来的第六次全国代表大会,现代商用车也必须在这一细分领域尽快取得一些成绩,不要落后于他人。

因此,在实现上述一系列目标的过程中,2020年和2021年这两个“坚实的基础年”至关重要。为此,从明年年初开始,四川现代作为现代汽车在中国的全资法人实体,将陆续在市场上推出一批新车,包括洪图宽体自动变速器轻型卡车、洪图500宽体超长轴车型、轻型胜图轻型卡车、洪图500 6×2自卸车、配备现代坦迪斯液力减速器的创虎车型、创虎4×2拖拉机和低马力卡车。

四川现代“鸿图”新车发布会

“我们预计明年5月推出“创湖刘国创卡”。“创刘虎”将通过驾驶室正面的设计变化,以更坚决、更强硬的形象吸引顾客。同时,创虎六车车型的最大功率将从520马力提高到540马力,节油率将提高6.6%,每100公里的最低油耗可达30.7升。”林毅则透露,为了拓展新的市场细分,现代今年在韩国上市的“pavise”准重型卡车新平台也将引入四川现代,预计将于2021年上半年推出六款国家标准车型此外,在轻型卡车领域,洪图的六款车型在9月23日的发布会上同时发布。到2020年11月,现代圣图刘国轻型卡车也将实现大规模生产。其刘国车型的扭矩将比国威增加11%,节油率将增加3.8%。

对纯电动汽车的短期攻击和对氢能的中长期“押注”

虽然许多传统动力新车相继推出,但现代商用车和四川现代汽车也有明确且可执行的新能源甚至氢燃料技术计划。

“四川现代将在现代新能源汽车战略的基础上改造全系列新能源汽车。从今天(9月23日)红图电动车的发布开始,2021生图氢燃料电池车和2023重氢燃料电池车将分阶段批量生产。”谈到新能源汽车的路线,林嘉泽说。

第一商用车网了解到,四川现代对新能源的想法非常明确。其短期战略是通过增强插件和纯电气产品的竞争力,更充分地参与当前新能源汽车市场竞争。从中期和长期来看,氢燃料电池技术被用来在全球市场上“超越”商用车辆。

根据计划,洪图电动车将于2019年第四季度完成量产。2020年,四川现代将推出插电式混合动力hev新能源轻型卡车,采用小型汽油发动机电池技术。2021年,创湖液化天然气拖拉机和胜图fcev氢燃料电池轻型卡车将上市。2023年,现代氢燃料电池重卡将在四川现代工厂投产。

四川现代“鸿图ev”纯电动轻型卡车

四川现代对氢燃料商用汽车的特别重视源于其前瞻性布局和对氢燃料电池技术的大量投资。现代汽车早在2013年就开设了世界上第一家商用燃料电池汽车工厂,并于2015年推出了第一辆图森氢燃料电池汽车。现代第二代燃料电池汽车nexo是一款多功能三厢suv,行驶里程超过610公里。2016年,采用氢燃料电池技术的现代轻型商用车的大型货车模型将在iaa汉诺威国际商用车展上展出。2018年,现代氢燃料电池巴士正式亮相。2019年,现代商用车计划在明年年初举行的第二届世博会和中国电动汽车100强论坛上展示氢燃料电池技术。

“现代汽车将继续推进基于汽车使用环境和基础设施建设的电动汽车和氢能两条线战略。”李仁哲说,“我们特别关注氢燃料电池汽车的发展潜力。一方面,经过20年的艰苦研发,现代汽车通过应用氢燃料反应堆等核心部件向世界展示了其领先的技术实力。另一方面,为了加快这项技术的发展,我们还大胆尝试了各种商业模式。今年,现代汽车和瑞士氢能公司h2 energy联合成立了一家公司,到2025年向瑞士提供1600辆氢燃料电池重型卡车。借此机会,现代汽车不仅将批量进入欧洲新能源商用车市场,还将向全球用户展示现代汽车的创新商业模式。”

在此基础上,为了促进氢燃料电池汽车在中国的登陆,现代商用车目前正与中国地方政府和合作伙伴在一些地区试行氢燃料公交车和卡车。就在一个月前(9月2日),四川省政府和现代汽车签署了氢能战略协议,与四川省、现代汽车和四川现代组成了一个特别团队,推进合作项目的实施。由此也可以看出,氢燃料电池商用车将是现代商用车和四川现代的下一代动力。

结束语

2019年,随着中国汽车产业政策的调整,现代汽车将重新发布其中国战略。其中高端商用车市场和新能源商用车市场布局可能为现代汽车创造一个新世界。

四川现代“圣图”高端轻型卡车

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